Tout savoir sur les moteurs des voitures

Comment les voitures arrivent à avancer !

Un moteur de voiture est un mécanisme complexe et se compose de nombreux éléments, dont chacun remplit une fonction spécifique et est nécessaire au bon fonctionnement du système.

Caché de la vue, mais fondamental pour le fonctionnement d’une voiture, le moteur de la voiture est un mécanisme complexe qui nécessite des soins et de l’attention pour garantir sa longévité. Examinons les différents types disponibles sur le marché.

A quoi ressemble un moteur de voiture

Le moteur est le composant qui transforme l’énergie chimique du carburant utilisé en énergie mécanique qui est transmise aux roues motrices.

Le moteur d’une voiture comporte de nombreux composants. L’un des plus importants est le carter, qui abrite le vilebrequin auquel sont reliés les cylindres et la culasse. La culasse contient tous les composants mécaniques de distribution, et à l’intérieur d’elle se trouvent une partie des tuyaux d’admission et d’échappement, qui sont ouverts et fermés par des soupapes champignons, tandis que la partie supérieure du moteur est reliée à la partie inférieure par une chaîne, une courroie ou une cascade d’engrenages.

Composants de moteur de voiture

Identifions les principaux composants d’un moteur. Nous avons déjà mentionné que le carter est un composant fondamental et que dans ses parois se trouvent les supports de carter avec leurs roulements respectifs sur lesquels reposent les tourillons d’arbre. Le vilebrequin comporte autant de manivelles qu’il y a de pistons auxquels sont fixées les bielles. La liaison entre les bielles et les pistons se fait par l’axe du piston. A l’intérieur de la culasse se trouvent toutes les pièces mécaniques nécessaires à la distribution. La partie supérieure du moteur est reliée à la partie inférieure par une chaîne, une courroie ou un train d’engrenages.

Les fluides de lubrification et les liquides de refroidissement sont également nécessaires au bon fonctionnement du moteur de la voiture pour éviter que le frottement entre les composants ne provoque des dommages irréparables et pour maintenir les températures de fonctionnement sous contrôle.

Cela comprend les tuyaux qui permettent à l’eau de circuler pour le refroidissement et le carter, qui est l’élément où est stockée l’huile qui lubrifie l’arbre, les pistons, les bielles et les autres pièces mobiles du moteur.

Enfin, le moteur de la voiture est équipé de plusieurs filtres à air, à essence et à huile, qui empêchent les impuretés de contaminer le moteur et de nuire à son fonctionnement.

Comment fonctionne le moteur d’une voiture

La présence de tous ces composants sert à faire monter et descendre les pistons à l’intérieur des cylindres, complétant ainsi le fonctionnement du moteur.

Dans les moteurs à quatre temps, les plus courants sur le marché, les gaz sont aspirés par des soupapes spéciales, puis comprimés une fois celles-ci fermées. Cette procédure entraîne une combustion, c’est-à-dire que les gaz se dilatent et génèrent une pression qui pousse le piston vers le bas, lequel agit sur la bielle qui, à son tour, fait tourner le vilebrequin. Lorsque le piston monte, il pousse les gaz hors de la chambre à travers les soupapes d’échappement, et lorsque celles-ci se ferment, le cycle recommence avec une nouvelle phase d’admission. Le moteur peut être disposé longitudinalement, c’est-à-dire perpendiculairement à l’arbre rotatif, ou transversalement, c’est-à-dire parallèlement à l’arbre rotatif.

Moteur à essence : comment ça marche

Dans un moteur à essence, il y a 4 phases pour son fonctionnement :

  1. admission
  2. compression
  3. expansion
  4. échappement.

Lors de l’admission, le piston se déplace vers le point mort bas et le mélange air/essence est aspiré par les soupapes d’admission. En compression, le piston inverse sa course en comprimant le mélange air-essence et juste avant qu’il n’atteigne le point mort haut, l’étincelle s’allume pour lancer la phase de combustion. Dans la phase d’expansion, la bougie s’allume et la combustion commence. Dans la phase finale, les gaz d’échappement sont évacués par les soupapes et le piston s’inverse à nouveau, se déplaçant vers le point mort haut.

Comment fonctionne le moteur diesel

Le moteur diesel comporte également quatre étapes : admission, compression, injection et échappement. Dans la première phase, le piston s’abaisse et aspire l’air dans le cylindre par la soupape d’admission, tandis que dans la phase de compression, lorsque le piston monte, l’air est comprimé et se réchauffe. Dans la troisième phase, l’injecteur pulvérise de minuscules gouttes de gazole et le mélange de celui-ci avec l’air provoque une explosion spontanée qui entraîne l’expansion des gaz de combustion et la descente du piston.  Au cours de la quatrième étape, les gaz de combustion s’échappent finalement du moteur par la soupape d’échappement lorsque le piston monte.

Comment fonctionne un moteur électrique

Le fonctionnement d’un moteur électrique est très différent et beaucoup plus simple. Contrairement aux moteurs à essence et diesel, les moteurs électriques utilisent l’énergie stockée dans le bloc de batteries, qui est ensuite convertie en énergie mécanique. L’onduleur, un dispositif qui convertit le courant continu du bloc de batteries en courant alternatif et l’envoie au moteur, est essentiel pour faire bouger la voiture. Lorsque l’on relâche l’accélérateur, le moteur électrique de la voiture fait office de générateur et recharge la batterie, et la même fonction est activée lors du freinage.

À quoi ressemble un moteur de voiture ?

L’un des composants les plus importants d’un moteur de voiture est le carter, qui contient le vilebrequin et est relié aux cylindres et à la culasse. La culasse contient toutes les pièces mécaniques de distribution et, à l’intérieur, une partie des tuyaux d’admission et d’échappement, qui sont ouverts et fermés par des soupapes en forme de champignon, tandis que la partie supérieure du moteur est reliée à la partie inférieure par une chaîne, une courroie ou une cascade d’engrenages.

Comment fonctionne le moteur d’une voiture ?

Dans les moteurs à quatre temps, qui sont les plus courants sur le marché, les gaz sont aspirés par des soupapes spéciales, puis comprimés une fois celles-ci fermées. Cette procédure provoque une combustion, qui génère une pression qui pousse le piston vers le bas, lequel agit sur la bielle qui, à son tour, fait tourner le vilebrequin. Lorsque le piston monte, il pousse les gaz hors de la chambre par les soupapes d’échappement et lorsque celles-ci se ferment, le cycle recommence avec une nouvelle phase d’admission.